2025 年 2 月 27 日，小米创始人雷军在新品发布会上正式揭晓了 SU7 Ultra 的最终售价 ——52.99 万元起，较此前 81.49 万元的预售价大幅下调 28.5 万元。这款被雷军称为 “地表最强四门量产车” 的高性能电动轿车，以颠覆行业的技术参数和价格策略，强势冲击豪华电动车市场。
性能碾压超跑，赛道基因注入灵魂
SU7 Ultra 搭载小米自研的超级三电机系统，由两台 V8s 电机和一台 V6s 电机组成，综合功率高达 1548 马力，峰值扭矩突破 2000N・m。数据显示，其 0-100km/h 加速仅需 1.98 秒（不含起步时间），0-200km/h 加速 5.86 秒，最高时速超 350km/h，性能参数全面超越保时捷 Taycan Turbo GT 等传统超跑。
为支撑极致性能，SU7 Ultra 配备宁德时代麒麟 Ⅱ 高功率电池包，支持 5.2C 超充倍率，11 分钟即可补能至 80%。车身采用 21 处碳纤维部件（总面积 5.5㎡），配合空气动力学套件，最大下压力达 285kg，纽北调校底盘与碳陶瓷制动系统（前 430mm / 后 410mm 碟盘）的组合，使其成为国内首款 “原厂即赛道” 的量产车型。
科技豪华再升级，智能生态闭环
在智能化领域，SU7 Ultra 标配 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，搭载 11.45EFLOPS 算力平台与 1000 万 + 优质场景数据，支持高速、城市、泊车全场景覆盖。安全方面新增 “误踩油门不加速” 功能，配合 AEB 紧急制动系统，构建行业领先的主动安全体系。
内饰方面，SU7 Ultra 采用环绕式碳纤维座舱，标配 5㎡ Alcantara 超细纤维面料，配备 25 扬声器主动降噪音响系统与双 50W 无线快充。车机系统基于澎湃 OS 打造，支持五屏联动、手机生态无缝流转，并提供专属赛道模式，实时显示圈速、G 值等专业数据。
价格策略破局，雷军：价值要贵得有道理
SU7 Ultra 的定价策略引发行业震动。雷军在发布会上强调：“不觉得高价有面子，价值要贵得有道理。”52.99 万元的起售价，较同性能的特斯拉 Model S Plaid（81.49 万元）和保时捷 Taycan Turbo GT（199.8 万元）形成显著优势。数据显示，新车开售 2 小时大定突破 1 万台，远超全年 1 万台的销售目标预期。
行业影响：重新定义电动豪车标准
SU7 Ultra 的推出，标志着小米正式进军高端电动车市场。其技术参数不仅刷新量产车性能天花板，更通过 “性能 + 科技 + 豪华” 的三维突破，重新定义了电动豪车的价值标准。随着纽北量产车圈速挑战的推进，SU7 Ultra 有望成为中国品牌在全球性能车领域的标志性产品。
结语
从性价比到技术标杆，小米 SU7 Ultra 以颠覆性的产品力证明：中国品牌不仅能造 “国民车”，更能造出与国际顶级品牌同台竞技的高性能豪华座驾。52.99 万元的定价，既是对市场诚意的体现，更是对技术自信的宣言。在新能源时代，这场由小米掀起的 “豪车革命”，正在改写行业格局。
