小米SU7 Ultra天津V1圈速1分11秒51，含金量究竟如何？
成绩亮点：性价比与性能的双重震撼
在懂车帝直播测试中，小米SU7 Ultra跑出1分11秒51的成绩，这个数据相当亮眼。与同场竞技的其他车型相比，它仅以0.04秒之差落后于法拉利SF90标准版，要知道法拉利SF90标准版的售价高达498.8万元，而小米SU7 Ultra标准版官方指导价为52.99万元，不足前者的十分之一。如此巨大的价格差下，圈速却如此接近，这性价比简直无敌。同组测试里，宝马M4雷霆版成绩是1分14秒57，仰望U9标准版成绩为1分14秒47，小米SU7 Ultra领先它们超过3秒，碾压优势明显，这也让大家看到了电动车在性能方面对传统燃油性能车的降维打击。
测试机构与方法：懂车帝的可信度探讨
懂车帝在汽车测试领域那可是响当当的存在，作为专业的汽车资讯与测试平台，长期致力于通过各种测试来为消费者提供购车参考。它的测试方法有一套科学逻辑，从车辆的动力性能、操控性能到安全配置等多方面都有涉及，在这次小米SU7 Ultra的测试中，对赛道圈速的记录是基于专业的计时设备和规范的测试流程，保证成绩的准确性。
和其他专业测试机构相比，懂车帝有自己的特色和优势。像一些传统的汽车媒体测试，可能更侧重于主观驾驶感受的分享，而懂车帝在主观评价的基础上，更注重客观数据的采集和分析。比如在这次赛道测试中，它能把小米SU7 Ultra和众多不同品牌、不同类型的车型放在同一场景下公平竞争，这样横向对比得出的成绩，参考价值极高，能让消费者直观了解小米SU7 Ultra在性能车领域的实力。
小米SU7 Ultra性能剖析
小米SU7 Ultra能在赛道上取得如此优异的成绩，和它超强的性能密不可分。动力上，它搭载三电机系统，由双V8s电机和V6电机组成，系统综合输出功率达到1548马力，这样的动力配置在量产车中非常少见。零百加速仅需1.98秒，最高车速超350km/h，如此强劲的动力输出，让它在直道上就能迅速拉开与其他车型的差距。
底盘方面，小米SU7 Ultra采用全铝前双球节双叉臂式后五连杆式独立悬挂形式，搭配闭式双腔空气弹簧和高性能阻尼可变减振器，能灵活调节悬架的软硬程度和高低。在过弯时，悬挂系统可以提供足够的支撑力，减少车身侧倾，让车辆保持稳定的行驶轨迹。而且它还经过了纽博格林北环赛道的调校验证，底盘的操控性和稳定性经过了严苛赛道的考验。
制动性能上，它配备了碳陶瓷制动盘，直径达430mm，最高工作温度超1300度，配合高性能Akebono制动卡钳，采用前六活塞、后四活塞设计，100-0km/h制动距离仅30.8m，180-0km/h连续10次制动不衰减。在赛道高速行驶后，能迅速有效地制动减速，这对圈速的提升至关重要，也保障了驾驶的安全性。
竞品对比：优势与不足
和法拉利SF90相比，小米SU7 Ultra最大的优势就是价格，不到SF90十分之一的售价，却能实现近乎同级的赛道表现，这让普通消费者也能体验到高性能车带来的驾驶乐趣。在动力输出上，小米SU7 Ultra的三电机系统综合功率达1548马力，不比法拉利SF90差，直线加速时最高时速能超过SF90，达到223.17km/h。不过，SF90作为老牌超跑，在底盘调校和空气动力学设计上更加极致，它的悬架调校专为赛道操控打造，过弯时的侧向支撑力更强，车身动态响应也更敏捷，而小米SU7 Ultra的悬架为了兼顾日常驾驶的舒适性，在激进驾驶时会显得稍软。
再看宝马M4雷霆版，小米SU7 Ultra在动力性能上完胜。M4雷霆版搭载3.0升双涡轮增压直列6缸发动机，输出510马力，零百加速成绩和最高时速都远不及小米SU7 Ultra。配置方面，小米SU7 Ultra有激光雷达、高通8295芯片，智能驾驶辅助功能更丰富。但宝马M4有着深厚的品牌底蕴和成熟的操控调校体系，它的驾驶乐趣更多体现在传统燃油车的机械操控质感上，这是一些追求纯粹驾驶体验消费者所看重的。
与仰望U9标准版相比，小米SU7 Ultra在价格上同样亲民许多。性能方面，小米SU7 Ultra零百加速1.98秒，比仰望U9标准版的2.36秒更快，在赛道的直线加速阶段更具优势。不过仰望U9搭载比亚迪自研的云辇-X车身控制系统，能实现360°原地掉头、高速爆胎稳定行驶等独特功能，在极端操控场景下的技术优势明显。而且仰望U9采用双门超跑造型，更强调极致的赛道性能，而小米SU7 Ultra是四门中大型轿车，在保证赛道性能的同时，兼顾了日常家用的实用性。
测试成绩的市场影响
小米SU7 Ultra的优异成绩对消费者、车企和整个行业都产生了深远影响。对消费者来说，它改变了购车的认知和选择标准，让大家看到了高性价比高性能车的可能性。以前，消费者可能觉得要获得极致的赛道性能，就得花大价钱购买昂贵的超跑，但现在小米SU7 Ultra让高性能车不再是少数人的专属，普通消费者也能以相对低的价格享受到赛道级的驾驶体验。在购车决策时，消费者会更加关注电动车的性能潜力，不再局限于传统燃油车。
对车企而言，小米SU7 Ultra的成绩给行业带来了巨大冲击。传统豪华品牌，像宝马、奔驰等，它们一直以性能和操控著称，现在面对小米SU7 Ultra这样的新能源车型，必须加快电动化转型步伐。如果不及时跟进，就可能在市场竞争中处于劣势。而对于新能源车企来说，这是一个激励，促使它们加大研发投入，提升自身产品性能。比亚迪、蔚来等品牌，肯定会想办法在动力、底盘调校等方面进行优化，以保持竞争力。
从行业发展来看，小米SU7 Ultra的成绩推动了新能源汽车技术的进步。它证明了电动车在性能上完全可以超越传统燃油车，促使更多车企在电动化技术、电池技术、底盘调校等方面进行创新。未来，我们可能会看到更多高性能、高性价比的新能源车型涌现，新能源汽车市场也会迎来更激烈的竞争和更快速的发展，整个行业朝着更加绿色、高效、高性能的方向迈进。
总结与展望
小米SU7 Ultra在懂车帝天津V1赛车场的成绩，是小米汽车实力的有力证明。它以超高性价比和强劲性能，在汽车市场中脱颖而出，打破了高性能车被高价豪车垄断的局面。这一成绩不仅是小米汽车发展的重要里程碑，也为新能源汽车行业注入了新的活力。
展望未来，相信小米汽车会继续加大研发投入，在技术创新、产品优化等方面不断突破。或许不久后，我们能看到小米汽车在更多国际赛事和测试中展现实力。而整个新能源汽车行业，也会因为小米SU7 Ultra这样的车型出现，迎来更激烈的竞争和更快速的发展，最终让消费者享受到更多优质、高性能的新能源汽车。
